Sjajno svjetlo za provjeru motora na vašoj nadzornoj ploči, često popraćeno kodovima problema poput P0420 (efikasnost katalizatora) ili P0135 (krug grijača O2 senzora), klasični je znak neuspjelog senzora kisika. Iako trajni popravak uvijek uključuje dijagnozu i zamjenu, postoje situacije u kojima je potreban privremeni "pojas -". Možda ste na putu, čekate da stigne dio ili trebate proći test za emisije kako biste kupili vrijeme.
Ovaj će vodič objasniti koncept i metode za privremeni popravak senzora O2. Ključno upozorenje: to nisu trajni popravci. Oni su kratki - termine rješenja koja mogu maskirati simptom, ali ne bave se temeljnim uzrokom neuspjelog senzora. Vožnja dugo - s neispravnim O2 senzorom može dovesti do smanjene ekonomičnosti goriva, loših performansi i potencijalnih oštećenja vašeg katalitičkog pretvarača - mnogo skuplja komponenta.
Prije nego što pokušate popraviti, korisno je znati što senzor radi. Često se naziva lambda senzor, on mjeri količinu neizgorjelog kisika u vašem ispušnom ispuhu. Te podatke šalje u upravljačku jedinicu motora automobila (ECU), koja kontinuirano podešava zrak - smjesu goriva za optimalno izgaranje i čistu emisiju. Loš senzor šalje netočne podatke, prisiljavajući ECU na zadani na "bogatu" (previše goriva) ili "mršavu" (previše zraka) smjesu, što šteti performansama i učinkovitosti.
Privremeni popravak br. 1: O2 senzor razmaknik/ekstender (za kodove učinkovitosti katalizatora)
Ovo je najčešći i učinkoviti privremeni popravak, prvenstveno za nizvodno (post - katalitički pretvarač) senzor koji baca p0420 kôd.
Kako to funkcionira: razmaknica je mala, navojna metalna rukava ili "mini - katalitički pretvarač" koji pomakne vrh O2 senzora malo iz glavnog protoka ispušnih plinova. To smanjuje izlaganje senzora izravnom toku ispušnih plinova, učinkovito ga "prevari" u čitanje čistijeg ispuha nego stvarnost. ECU tada misli da katalitički pretvarač djeluje učinkovito.
Kada ga koristiti: Idealno za privremeno zaobilazeći p0420 kôd uzrokovan malo degradiranim katalizatorom ili lijenim senzorom nizvodno. Manje je učinkovit za kodove senzora uzvodne ili kvarove u krugu grijača.
Što će vam trebati:
O2 senzor (dostupan na mreži, često se prodaje kao "popravak svjetla za provjeru motora").
O2 senzor utičnice (posebna duboka utičnica s izrezom za žicu senzora).
Prodirno ulje (poput WD-40 ili PB Blaster) ako je stari senzor zahrđao.
Postupak:
Pronađite senzor nizvodno O2 na vašoj ispušnoj cijevi, iza katalitičkog pretvarača.
Pažljivo isključite električni priključak.
Upotrijebite O2 senzor utičnicu i Ratchet da odvirite senzor. Nanesite prodorno ulje i ostavite da sjedne ako je zaglavljeno.
Završite razmaknik na ispušni napad.
Završite O2 senzor u razmaknik.
Ponovno povežite električni priključak.
Upotrijebite OBD2 skener da biste očistili kodove problema. Svjetlo za provjeru motora trebalo bi ostati na određenom razdoblju, omogućujući vam da prođete test emisija ili privremeno vozite.
Privremeni popravak br. 2: Čišćenje O2 senzora
Ako je senzor samo prljav ili zagađen nakupljanjem čađe i ugljika (uobičajeno u starijim vozilima ili onima s uljem - problemima sagorijevanja), temeljito čišćenje ponekad može nakratko vratiti funkciju.
Kako to funkcionira: Uklanjanje naslaga ugljika i čađe može izložiti element senzora, omogućujući mu da uzima preciznije čitanje.
Kada ga koristiti: Ako je senzor fizički netaknut, ali prekriven crnim, čađavim naslagema. To neće popraviti senzor neuspjelim unutarnjim grijačem ili onim koji je kemijski kontaminirani (npr., Rashladnim sredstvima ili silikonom).
Što će vam trebati:
BESOLIN - Sigurno sredstvo za čišćenje (neki koriste sam benzin, drugi koriste određeni senzor - Sigurno sredstvo za čišćenje ili čistač kočnice).
Meka - četkica
Postupak:
Pažljivo uklonite senzor kako je gore opisano.
Pregledajte savjet. Ako je glazirana bijela boja ili ima sjajne naslage, vjerojatno je predaleko. Ako je crno i čađe, čišćenje može pomoći.
Namočite vrh senzora u čistaču nekoliko minuta.
Nježno pročistite vrh mekom četkom kako biste uklonili tvrdoglave naslage. Ne koristite žičanu četkicu ili abrazivne alate, jer će to oštetiti osjetljivi senzor.
Isperite čistim čistačem i ostavite da se u potpunosti osuši. Osigurajte da u tijelu senzora nije zarobljena vlaga.
Ponovno instalirajte senzor, očistite kodove i provjerite vraća li se problem.
ZHParts je profesionalni - STOP dobavljač auto dijelova, koji pokriva različite modele japanskih, njemačkih i korejskih marki, pružajući vam visoke - kvalitetne auto dijelove i izvrsne usluge. Podatke za kontakt možete dodati u nastavku da nas pronađete.