Prilikom rješavanja problema potrebno je pažljivo pregledati sustav paljenja, ventile, mlaznice za gorivo i druge komponente kako bi se otkrio problem.
1. Problem sa sustavom paljenja
Problemi sa sustavom paljenja mogu uzrokovati podrhtavanje motora, kao što su oštećenje svjećice, kvar modula paljenja itd. U pregledu je potrebno provjeriti stanje svjećice i promatrati razlikuje li se svjećica od ostalih cilindara kako bi se utvrdilo koji je cilindar izazvao vatreni tresak.
2. Problem s ventilom
Problemi s ulazom i ispuhom uglavnom su uzrokovani ablacijom ventila. Provjerite je li ventil oštećen i, ako je ablativan, popravite ga ili zamijenite.
3. Problem s nedostajućim cilindrom
Razlozi gubitka cilindara motora su složeniji, od sustava paljenja do omjera zrak-gorivo, pa čak i funkcije samoučenja ECU-a, što može dovesti do požara. Ako se ustanovi da je cilindar automobila u plamenu, ali može normalno putovati bez vidljivog trešnje, tada se može posumnjati da je kvar uzrokovan ožičenjem automobila. Možete pokušati rukom pomaknuti kabelski svežanj automobila, promatrati rad motora i pronaći točku kvara.
4. Svitak paljenja je neispravan
Ako je svitak paljenja ili visokonaponski kabel neispravan, automobil će se zapaliti. Prilikom rastavljanja pažljivo promatrajte ima li oštećenja ili curenja. Ako niste sigurni, pokušajte s novom zavojnicom paljenja.
5. Problem taloženja ugljičnog cilindra
Motori stvaraju naslage ugljika tijekom rada. Ako se na klipu ili ventilu stvori velika količina naslaga ugljika, ventil nije dobro zatvoren, omjer kompresije je mali, a automobil se trese kako bi zasvijetlila lampica greške. U tom se slučaju može pokušati ukloniti ugljik iz cilindra bez rastavljanja. Ako je požar uzrokovan samo nakupljanjem ugljika, možete koristiti ovu metodu za popravak automobila.
6. Problem s omjerom kompresije
Omjer kompresije je ključni faktor za normalan rad motora. Ako je omjer kompresije prenizak, automobil se može klimati. Potrebno je provjeriti radno stanje injektora, što se može procijeniti prema stanju glave svjećice ili pomoću uređaja za ispitivanje injektora.
7. Provjerite motor
Ako je unutarnje okruženje loše, automobil se ne može održavati na vrijeme, što rezultira nepopravljivim kvarom na cilindru, tada se motor može samo remontirati kako bi se riješio požarni kvar.
Gore navedeni su koraci i metode za rješavanje problema u slučaju podrhtavanja motora pri prestanku paljenja. Ako gore navedene metode ne riješe problem, preporuča se potražiti stručnu pomoć.