Inline motor, koji se obično skraćuje kao L, na primjer, L4, znači značenje 4 cilindara u redovima.
In-line raspored je danas najčešće korišten raspored cilindara, posebno u motorima zapremine ispod 2,5L. Svi cilindri ovog motora smješteni su jedan pored drugog pod istim kutom, a koristi se samo jedna glava cilindra. Istovremeno, struktura bloka cilindra i radilice je relativno jednostavna, kao da cilindri stoje u koloni.
Konkretno, obično imamo četiri vrste L3, L4, L5 i L6 (broj cilindara predstavljen brojevima). Prednosti ovog izgleda motora su kompaktna veličina, visoka stabilnost, dobre osobine zakretnog momenta pri niskim brzinama i manja potrošnja goriva, što također znači niže troškove proizvodnje. U isto vrijeme, motor s linijskim rasporedom cilindra je kompaktan i može se prilagoditi fleksibilnijem položaju. Također je prikladno organizirati uređaje za punjenje. Ali njegov glavni nedostatak je što sam motor ima malu snagu i nije prikladan za vozila s više od 6 cilindara.
